رسمی شد: رم ۱۵۰۰ TRX در حال بازگشت است. آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل تازه منصوب شده استلانتیس، در جریان گزارش مالی سه ماهه دوم شرکت، احیای این مدل را تأیید کرد و به توانایی آن در ایجاد حاشیه سود بالا برای این برند اشاره کرد.

به گزارش موپار اینسایدرز ، فیلوسا به سهامداران گفت : «موتور V-8 در نسخه‌هایی مانند رم ۱۵۰۰ TRX، حجم تولید بیشتری را برای ما به ارمغان می‌آورد، اما حاشیه سود معتبری را نیز برای هر واحد به همراه خواهد داشت.»

هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد ظاهر TRX جدید وجود ندارد، اگرچه می‌توانیم حدس‌هایی بزنیم. مدل قبلی از یک موتور V-8 سوپرشارژ ۶.۲ لیتری گرفته شده از Hellcat با قدرت ۷۰۲ اسب بخار استفاده می‌کرد. با توجه به اینکه تیم کونیسکیس، مدیرعامل رم، اکنون ریاست بخش عملکرد SRT استلانتیس را نیز بر عهده دارد ، انتظار داریم موتور V-8 با القای اجباری دوباره به بازار بازگردد. احتمالاً این موتور قدرت بیشتری تولید خواهد کرد تا رپتور R با قدرت ۷۲۰ اسب بخار را به نمایش بگذارد ، اما همچنان قدرت آفرود و طراحی خشن و خشن خود را حفظ خواهد کرد.

بازگشت TRX نشان دهنده بخش کوچکی از تغییر گسترده‌تر رم به موتورهای V-8 است. این شرکت بازگشت موتور Hemi به مدل 1500 را برای مدل سال 2026 تأیید کرده و قول داده است که در 18 ماه آینده 25 محصول جدید معرفی کند . بنابراین TRX تنها نوک کوه یخ است.

با توجه به اینکه استانداردهای مصرف سوخت در دولت فعلی اساساً بی‌معنی هستند، احتمالاً رم (و برند خواهرش، دوج) بدون ترس از محدود شدن توسط مقررات، به استفاده از میراث هشت سیلندر خود ادامه خواهند داد. 

منبع : motor1